Як пофарбувати авто в домашніх умовах?

У житті кожного водія настає час, коли він дивиться на свого "залізного коня" і розуміє, що настав той період, коли потрібно дати нове життя власному автомобілю, покращити зовнішній вигляд для себе та оточуючих, які бачитимуть вас біля неї. Найпростіший варіант – це довіритись професіоналам, але це дорого, також вони можуть зробити неправильно і вас не влаштує робота, яку вони виконали… Так що тоді робити?

Фердинанд Порше сказав одну фразу, яку зараз знає весь світ "якщо хочеш зробити добре, зроби це сам" у цій статті ми вас навчимо як це “правильно” робити самому. Ми розробили для вас покрокову інструкцію, як правильно пофарбувати свій автомобіль. Після чітких виконань інструкцій ви залишитеся задоволеними результатом та заощадите досить непогану суму грошей.

Основні етапи:

1. Потрібно підготувати кузов автомобіля до фарбування

В першу чергу вам потрібно дуже якісно очистити своє авто, щоб на ньому не залишалося бруду, який прилипає до вашого автомобіля за допомогою води та миючих засобів, а також жиру та бітумних плям, які залишаються на кузові вашого авто. Для того, щоб їх відмити, потрібно піти в автомагазин і купити спеціальні засоби, які їх відмивають, або за допомогою уайт-спіриту (у будь-якому випадку не застосовувати розчинник і бензин).

2. Наступний крок фарбування авто такий: необхідно зняти передній і задній бампер, а також декоративну решітку радіатора.

Також демонтувати всю зовнішню світлотехніку (фари, підфарники, вказівку поворотів та інше). Не забувайте про антену радіо, а також якщо у вас стоїть протиударний захист на колесах, то його також потрібно зняти з вашого автомобіля. Наступний наш крок – це чищення від бруду та бітумних плям поверхні відбортовок крил колісних отворів. Ну і зазвичай миємо всі зняті нами частини автомобіля від іржі та бруду, які там накопичилися.

3. Третій крок – це повна зачистка кузова перед фарбуванням вашого залізного коня

На цьому етапі вам потрібно помістити автомобіль у добре освітлене місце, зазвичай це найкраще проводити на вулиці. Далі вам потрібно визначити в якому стані ваше авто і за допомогою кольорової крейди позначити різного роду дефекти (тріщини, вм'ятини великі та незначні, уламки фарби), позначте їх крейдою на поверхні, або краще швидковисихає акриловою фарбою , яку можна придбати в багатьох автомагазинах та в нашому інтернет-магазині Autoemali зокрема. Також бажано переглянути автомобіль ще кілька разів на визначення різного роду дефектів та процедури позначення проблемних місць.

Після цього беремо до рук стамеску або заточену викрутку з шириною 3 або 5 мм і наждаковий папір абразивністю (No60 No80 No100) зачищаємо дефектні місця до чистого металу. Коли займатиметеся чищенням дефектних місць потрібно помітити, що площа зачищення має бути наближена до площі проблемної частини. Також потрібно зробити плавним перехід з дефектного місця до не дефектного, без уступів і лаків старого лакофарбового шару.

Як це перевірити? Все досить просто. Нам потрібна 1 рука, яка буде обмацуванням виявляти проблеми кузова. Вам потрібно знати, що ваша рука є одним із найкращих приладів для визначення проблемної частини кузова. На дотик людська долоня може визначити похибку висот у межах 0,03 мм.

Коли ви закінчили із зачисткою кузова вам потрібно знову зайнятися очищенням кузова від пилу і зачистити бавовняною ганчіркою змоченою в уайт-спірит, і дати час просохнути. При кап ремонті часом доведеться проводити повну зачистку лакофарбового шару. Це без перебільшень дуже складний процес для першого досвіду роботи з фарбуванням автомобіля, але її можна виконати самому в домашніх умовах, за умови правильного виконання інструкції та роботи з приладами.

4. Вирівнювання зачищених місць кузова за допомогою автошпаклівки

Крок за кроком ми йдемо до своєї мети для того, щоб розпочати роботу з дефектних місць нам потрібно: поліефірну синтетичну автошпаклівку, металевий та гумовий шпателі за розмірами, які відповідатимуть місцю шпаклівки . Якщо говорити про закладання дефектних місць, то на мою суб'єктивну думку і багатьох професіоналів своєї справи потрібно використовувати фінішну шпаклівку , бо вона дрібнозерниста і вам буде набагато комфортніше з нею працювати при шліфуванні.

При розмішуванні розчину (шпаклівка та затверджувач) оптимально використовувати металеву саморобну лопатку з металу товщиною 1 мм та за розмірами приблизно 150х150мм. Всі дані щодо пропорцій, яких потрібно дотримуватися, вказуються на банку. У моєму випадку, я використав такі пропорції: дві повні ложки шпаклівки + "ковбаска" затверджувач середньої довжини 30-40 мм.

Після цього потрібно перемішувати суміш на протягу 30-40 секунд і, не відходячи від верстата, приступаємо до роботи. Наносимо суміш перехресними рухами по черзі (90 градусів) на проблемні місця автомобіля. Це потрібно для того, щоб була рівна і гладка поверхня, яка лише трохи виступає над основною поверхнею.

ТРЕБА ПАМ'ЯТАТИ! ПРИ РОЗМІШУВАННІ ВІДБУВАЄТЬСЯ ХІМІЧНА РЕАКЦІЯ, ЯКА ПРИВОДИТЬ ДО ЗАТВЕРДЖЕННЯ. У ВАС Є БІЛЯ 5 ХВИЛИН, ЩОБ НАНЕСТИ РОЗЧИН. ТОМУ ПРАЦЮЄМО ПОГОДЖЕНО БЕЗ СУМАТОХИ, АЛЕ ПРО ЧАСУ ТРЕБА ПАМ'ЯТАТИ!

Зрозуміти про непридатність розчину дасть вам знати сам розчин, коли ви наносите на автомобіль шпаклівку і відчуєте грудочки – це означає, що 5 хвилин пройшли! Після нанесення на проблемне місце шпаклювання потрібно почекати приблизно 30-40 хвилин при температурі +20С. Для перевірки поверхні я використовую сухий наждачний папір із зерном No80. При роботі з папером шпаклівка повинна сипатися дрібною сухою пудрою, якщо вона липне, це означає, що потрібно почекати (5-10 хвилин).

Чистимо поверхню вручну наждачними паперами , починаючи з No120 і закінчуючи No600 до доведення ідеально рівної поверхні (іноді потрібно додаткове підмазування шпаклівки).

ВСЮ РОБОТУ, ЯКУ ВИ ВИКОНАЄТЕ РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ ПРОВОДИТИ НА СУХІЙ ПОВЕРХНІ. Не треба змочувати шпатлівку. ТАК ВОНА ПОГІРШУЄ СТРУКТУРУ І ЯКІСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ.

Місця обробки слід контролювати за допомогою долоні. Для більшої впевненості в правильності виконаної роботи оброблювану поверхню потрібно очистити від пилу, протерти ганчіркою (змоченою уайт-спіритом). Сушимо і наносимо тонкий шар грунтовки з аерозольного балончика з невеликим переходом на місця поверхні кузова. Зазвичай після нанесення всі дефекти виявляються, і ми з легкістю виправляємо.

5. Ми впевнено і наполегливо йдемо до кінця і готуємось до фарбування автомобіля

Починаємо цей етап знову з очищення кузова від пилу і беремо до рук малярну стрічку , папір (газети) і заклеюємо місця, які не підлягають забарвленню (колеса не забуваємо). Пам'ятаємо про виступ між пофарбованими та неготовими поверхнями, що становить приблизно 0,02 і це помітно! Тому потрібно розташовувати за межами ліній вигину або окремим деталям кузова.

Обробляємо покриття наждачкою з абразивністю No1200 до матовості. І як завжди, повторюємо очищення кузова від пилу за допомогою старих методів. ТРЕБА ЗНАТИ ІНФОРМАЦІЮ ПРО МІСЦЕ ПРОВЕДЕННЯ РОБОТ! ЯКЩО ВИ БУДЕТЕ ПРОВОДИТИ РОБОТУ В ГАРАЖІ, ТО ВІН ПОВИНЕН МАТИ МІСЦЕ НЕ МЕНШЕ 2 МЕТРІВ ЗА ПЕРИМЕТРОМ АВТОМОБІЛЯ. Зайвим не буде нагадувати, для успішного фарбування автомобіля потрібно почистити приміщення від бруду, пилу. Слідкуємо за стелею, ЩОБ НЕ ВПАЛА РІЗНОГО РОДУ ШТУКАТУРКА, БРУД І ПАВУТИНА. А також Потрібно змочити підлогу (зручно за допомогою пневморозпилювача).

Вибір автоемалей за вами, якщо говорити лише про інтернет-магазин AUTOEMALI.COM.UA, то ми маємо ВЕЛИЧЕЗНИЙ ВИБІР ВІД ЯКОГО У ПОКУПЦІВ “ЇДЕ ДАХ”, ТОМУ – ВИБІР ЗА ВАМИ!

6. Завершуючи фарбування автомобіля ручним способом

Як ви вже зрозуміли, ми переходимо до фарбування автомобіля. Виконуємо все згідно з інструкціями застосування. Розводимо емаль розчинником до необхідної нам густини (перевірити готовність можна візуально). Беремо металевий стрижень діаметром 1-2 мм. Занурюємо його в фарбу і спостерігаємо за частотою стікання фарби (приблизно 3-4 краплі на секунду). Беремо до рук фарбувальний пістолет і заливаємо в бачок емаль, яку перед цим процідили через спеціальну сітчасту вирву (капронова панчоха). Якщо говорити про пістолет, то тут потрібно використати фарбопульти з соплом 1,4 мм , при подачі тиску 2,5 до 3,0 атм. (Бар).

ПОТРІБНО ПАМ'ЯТАТИ фарбування починаємо з даху автомобіля плавно-поступовими рухами в кілька шарів (2-3) після кожного - сушимо на протягу 15 хв (фарбувати авто потрібно з відстані 150-250-мм від сопла фарбувального пістолета. Не переживайте! Глибина і колір пофарбований автомобіля з'явиться лише після нанесення 2 шару.

Повне висихання автомобіля триває 24-36 годин (+20 С). Дотримуємося всіх санітарних норм, працюємо тільки в респіраторі та в приміщенні, яке добре провітрюється.

Можна зробити висновок, що фарбування автомобіля в домашніх умовах досить складна і трудомістка робота, яка вимагає багато сил і енергії, але результат того вартий. Бажаю всім успіхів та гарного вигляду автомобіля!